2020年5月,中央首次提出“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”(以下簡(jiǎn)稱“雙循環(huán)”),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展裝上新引擎。隨著產(chǎn)業(yè)不斷調(diào)整升級(jí),我市立足“三新”產(chǎn)業(yè)布局謀劃,進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)現(xiàn)新突破,不少高端產(chǎn)品走出國(guó)門,此外,O2O跨境電商體驗(yàn)店的開啟也讓進(jìn)口商品走進(jìn)尋常百姓家。
今年一季度銀川市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額25.08億元,同比增長(zhǎng)56.1%,占全區(qū)進(jìn)出口總額的46.9%,增長(zhǎng)水平高于同期全國(guó)平均值。我市正在從利用外部的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛉蛱峁┖烷_放自己的市場(chǎng),構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際內(nèi)外平衡、循環(huán)互動(dòng)的新發(fā)展格局。
國(guó)際卡車班列搭建對(duì)外開放通道
2020年11月12日,是銀川對(duì)外貿(mào)易史上十分重要的一天。當(dāng)天,兩輛國(guó)際卡車班列緩緩駛出銀川綜合保稅區(qū)跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心卡口。跨境電商卡車班列將中歐班列的“站到站”運(yùn)輸變?yōu)椤伴T對(duì)門”運(yùn)輸,減少貨物等待時(shí)間,班列運(yùn)輸速度直逼空運(yùn),但價(jià)格只有空運(yùn)的一半。
一直以來,不沿邊不靠海的地理位置嚴(yán)重制約我市對(duì)外貿(mào)易發(fā)展,空運(yùn)太貴、海運(yùn)太慢、火車班列開行密度受限,直到國(guó)際卡車班列的出現(xiàn),通過汽運(yùn)的形式彌補(bǔ)了其他運(yùn)輸工具的不足。“疫情背景下,航運(yùn)和空運(yùn)均受到較大制約,運(yùn)力空前缺乏導(dǎo)致許多其他機(jī)會(huì)的出現(xiàn)。”負(fù)責(zé)國(guó)際卡車班列運(yùn)營(yíng)的河南保稅集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,在當(dāng)前疫情席卷全球的大背景下,誰擁有暢通的物流體系,誰就占據(jù)了發(fā)展的先機(jī)。
比亞迪、紅旗等品牌新能源純電動(dòng)轎車,搭乘國(guó)際卡車班列出口。
銀大門跨境O2O體驗(yàn)中心銷售的跨境商品。
寧公網(wǎng)安備 64010602000636號(hào)